GUÍA BREVE PARA MARCAR LLANTAS DE COCHES

Una de las aplicaciones más importantes del marcaje en el campo de la automoción es sin duda la codificación de llantas de coche. No hay duda de la importancia de la calidad en términos de seguridad vial. Ya sea de acero o de aleación, cada llanta debe garantizar la máxima seguridad del vehículo en todas las condiciones climáticas y de carreteras. En todo ello, el marcado industrial juega un papel fundamental a la hora de garantizar al automovilista y al propio fabricante. La trazabilidad de la rueda es fundamental: las marcas en el componente permiten rastrear el fabricante, pero también verificar los materiales que lo componen, el cumplimiento de la normativa vigente y la compatibilidad absoluta con el modelo de automóvil.

Cada llanta debe estar marcada en diferentes puntos y con diferentes códigos:

1. Nombre del fabricante: garantiza la trazabilidad en caso de responsabilidad civil o penal del automovilista y favorece el denominado «branding de empresa» para el fabricante
2. Código y lugar de fabricación: le permite rastrear el lugar donde se produjo la llanta
3. Homologación y número de lote: permite rastrear información básica para la seguridad y calidad del producto. En realidad son dos códigos diferentes: uno de cinco o seis dígitos según el tipo de aprobación y otro de cuatro o cinco dígitos para el número de lote. Existen diferentes tipos de homologación, desde la NAD, vigente en Italia pero no en el resto de Europa, pasando por la KBA alemana, pasando por la TUV hasta la homologación europea ECE.
4. Tamaño de llanta y código de compensación: estos son códigos importantes porque le permiten identificar la llanta correcta para el tipo de vehículo.

Por lo general, se ve algo como esto

6Jx14H2 ET43

Dónde:

Al comprar una llanta de automóvil, es necesario y obligatorio respetar el perfil del la llanta para que sea compatible con el vehículo y los neumáticos.

Finalmente, la MARCA H2 representa el perfil de la llanta.

¿Cómo se marcan las llantas?

Para todo el texto que acabamos de ver, la tecnología más utilizada es el micropunto o la micropercusión. A través de una punta de diferentes tamaños y con cortantes de diferentes ángulos es posible grabar con extrema precisión pequeños códigos en la superficie de las llantas incluso en lugares de difícil acceso, para no comprometer la estética de las llantas. Otras tecnologías posibles son las tecnologías de rayado o láser, pero son menos adecuadas para este tipo de codificación.

En las llantas también hay otros tipos de marcado no obligatorio, como los códigos de matriz de datos utilizados en la producción para rastrear el producto durante todo el proceso de producción.

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